美监管机构报告批评波音安全文化
参考消息网2月28日报道据彭博新闻社网站2月27日报道，美国监管机构发布报告对波音公司的安全文化提出严厉批评，这给该公司带来了更大的压力，其正在努力应对今年年初的一起近乎灾难性事故的后果。
美国联邦航空局召集的专家小组周一发布报告称，这家飞机制造商因无效程序以及高级管理层与其他员工之间沟通不畅，受到批评。
根据这份由美国立法者授权的报告，复杂程序和培训的不断变化导致混乱，而其他缺陷阻碍了普通员工了解他们在波音如何管理安全方面扮演的角色。
专家评审小组成员、代表波音工程师的工会战略发展总监里奇·普伦基特说：“我真的希望这能给波音敲响警钟。”
这份长达50页的报告强调波音仍有待完成的工作，尽管在2018年和2019年发生两起造成346人死亡的737 MAX坠机事故后，波音努力改革其文化并加强安全实践。
该公司设立了新的首席航空安全官职位，并采取名为安全管理系统的方法应对潜在风险。
然而，调查结果表明，波音仍在努力解决一个更根本的问题：确保来自其工厂车间的坏消息能够传递给高管层。
该小组发现，管理层对负责调查职责的员工的监督，可能“潜在地损害”安全并导致报复。
调查显示，许多波音员工不知道如何标记潜在的安全问题，或者不信任该公司在2019年因两起致命事故导致737 MAX飞机停飞后实施的“大声说出来”计划。
报告发现：“员工访谈显示他们对‘大声说出来’计划的匿名性不信任，这对该报告计划的有效性提出质疑。最终，员工更愿意向他们的经理报告安全问题。”
在工作中，专家组要求波音公司提供证明其对安全承诺的资料。小组收到的材料“没有提供符合波音描述的基本安全承诺的客观证据”。
这份安全文化报告的编写工作于2023年3月开始。美国国会在《2020年飞机认证、安全和责任法》中要求联邦航空局召集专家，评估委派公司员工担任联邦检查员的做法。
近年来，波音安全文化方面的问题屡屡出现。
该小组根据250多次访谈和4000多页波音文件，确定了27项调查结果和53项相关建议。专家组要求波音公司在六个月内审查其建议，并制定解决计划，同时与联邦航空局共享具体实施日期。
2022年6月1日在美国西雅图拍摄的波音737 MAX客机（新华社）