8月3日，射阳通用机场东北约44海里处，一名江苏渔船船员中暑危殆，交通运输部东海第一救助飞行队盐城射阳待命点机组紧急出动，成功施救；8月4日，射阳通用机场东北约68海里处，又一渔船船员中暑昏迷，机组人员迅速响应，完成救援；8月5日，盐城海域一渔民头部受伤，机组再次出动，成功救助伤者……连续3天高温酷暑，射阳待命点机组出动救助直升机6架次，累计执行6起渔船救助任务，成功救助6名遇险人员，创下了短时间内连续出动执行渔船救助的新纪录。

近年来，盐城市射阳县以建立海上空中应急救援基地为突破口，融合海上应急船舶、陆上应急力量，建立健全高效有序的海上应急救援机制，持续打造沿海“一小时应急救援圈”，全链条提升救援能力。自2023年7月24日交通运输部东海第一救助飞行队入驻射阳通用机场以来，截至2024年8月5日，飞行队共执行28起搜助任务，累计飞行31架次、92小时50分钟，共救助43人。

五方联手开辟海空“救援圈”。2023年7月，针对盐城区域特点、海上安全特征和应急救援需求，省应急厅、交通运输部东海救助局、盐城市和射阳县政府、江苏三维交通集团现场调研会商，共同在盐城射阳通用机场建立东海救助局航空救援基地盐城待命点，充分利用射阳通用机场作为江苏沿海距离海岸线最近机场的优势，打造“黄金一小时”航空应急救援基地，加强海上自然灾害防范应对，保障海上风电、海上交通运输和海洋渔业安全。

加强保障搭建稳固“后勤仓”。根据东海救助局第一救助飞行队需求，射阳县积极做好后勤保障服务，在射阳通用机场安排宿舍15间、办公场所9间、飞行装备室1间、航材设备室1间，并安排专车接送队员换班，协调电信公司全力保障应急救援网络通信，有力保障飞行救援人员的日常工作生活。加强与省应急厅对接，积极争取上级补助资金200万元，有力保障救援任务的有序开展。积极配合开展救援基地选址工作，目前已在射阳通用机场东南方向完成独立选址工作，其总占地面积30亩。

融合力量编织协同“安全网”。针对前期救援协调机制不顺的问题，射阳县组织应急、公安、卫健、气象、消防、海事等部门与东海救助局东海第一救助飞行队会商航空应急救援联动相关事项，建立了一整套应急救援联动机制，进一步明确各职能部门工作职责，着力提升应急救援快速响应能力。精准采集海域水文数据、实时气象数据、渔民和船舶动态信息等数据，增强海上极端恶劣天气监测预警能力，及时发布预警信息，为海上人员撤离预留充足时间。

“下一步，我们将进一步完善海上搜救应急预案，细化海上救援处置流程，定期组织开展海域应急搜救实战演练，积极配合东海救助局东海第一救助飞行队收集盐城及周边海域、空域信息，多维度、多角度进行应急救援科目训练，与医疗机构合作建设空中救援停机坪，发挥直升机在突发事件应急处置中的快速、高效作用，为筑牢海上安全最后一道防线、保障海上交通安全形势稳定作出积极贡献。”射阳县应急管理局党委书记、局长成晓平说。 周立加 王甫贵