编者按

7月6日，河北高速公路集团有限公司（以下简称“河北高速集团”）首次发布《河北高速公路集团有限公司2023社会责任报告》。该报告立足集团战略发展目标，在做强做优主业、科技创新、服务客户、伙伴合作、员工关怀、安全生产、节能降碳、回馈社会等8个方面，展现了河北高速集团坚持服务国家战略、服务行业发展、服务人民群众美好出行需求的新面貌。

中国经济时报记者日前到河北高速集团基层单位进行调研采访，从荣乌分公司、石安分公司及张承张家口分公司（延崇分公司）的积极实践中，了解到现代企业在责任国企建设方面的主要做法和经验。

近年来，河北高速集团凭借其在自主救援领域的高效服务、乡村振兴中的积极贡献以及绿色交通建设的持续创新，为当地经济社会发展贡献了“高速”力量。

■中国经济时报记者 唐沙砂 ■见习记者 钟秋月

■甄永峰 梁钰琪 李少龙

6月28日，工银河北高速REIT(代码：508086）在上海证券交易所成功上市

6月28日，工银河北高速REIT（代码：508086）上市仪式在上海证券交易所成功举行。工银河北高速REIT为河北省首单、京津冀高速公路行业首单、服务雄安新区公募REITs项目的首单。该项目底层资产为荣乌高速公路河北路段（大王店枢纽互通至冀晋界段）。随着项目的推进，越来越多的投资者开始关注河北高速集团荣乌分公司所发行的公募REITs。在投资者调研活动中，曾有多名投资人表示对荣乌高速的运营管理充满信心，并表达了投资意向。

“和以前相比，我感觉责任和压力都更大了。服务无止境，我们将继续提高运营效率、提升服务质量，这是一个长期持续的过程。”荣乌分公司党委书记、总经理孙明山表示。

为进一步做好公路交通路段保通保畅工作，自2023年3月起，河北高速集团推动养护体制和保通保畅应急救援体制改革。荣乌分公司作为集团首个自主救援试点单位，第一时间成立了2支保通保畅应急大队以及指挥调度中心，组建了4个车辆救援中队，构建起“中心—大队—救援中队”的应急保畅救援体系。

2024年2月，荣乌分公司全面开启了自主救援服务模式。新模式下的首次救援经历让该分公司的员工记忆犹新，2024年2月1日，在荣乌高速徐水至涞源（冀晋界）段的高速公路上，一辆小型轿车因突发故障无法行驶，停在了应急车道上。车主焦急万分，正对着车辆束手无策。就在这紧要关头，一辆印有“河北高速集团荣乌分公司”字样的救援车“飞驰”驶来。

“看见你们一来，我心里就踏实了。”被困车主激动地说道。

救援队员身穿统一的橘红色制服，在夕阳的映照下显得格外醒目。经过排查，他们迅速锁定了故障点，立即着手修复。半小时后，车辆终于恢复了正常。

“为了使救援过程反应更快、效率更高，我们采用了自主救援的模式，来提升辖区内高速公路的应急救援质量和保通保畅能力。”荣乌分公司副总经理马东晖说道。

值得一提的是，荣乌高速全线有16条隧道以及336座桥梁，其中桥隧比约为38%，山区路段的桥隧比更是高达58.7%。面对复杂的地形，荣乌分公司又是如何通过精细化管理克服困难的呢？

在组织架构上，打通融合资源力量。荣乌分公司以“路警一体化”机制为基础，与高速交警、高速路政、养护分中心建立起“一路四方”联动应急反应机制，遵循“首遇负责”原则，由第一发现单位先行进行安全保障和先期处置。

“首先要打通组织架构，解决以往各部门各自为政的情况，才能够集中力量办大事。”荣乌分公司员工耿大勇说：“节假日期间，我们会启动‘混编入列’模式，即对辖区内的保通保畅应急大队、养护中队、高速交警、路政大队人员和设备混合编制，进行提前布控，保证在处理道路突发情况时问题能够‘一站式’解决。”

在处置效率上，充分发挥指挥调度功能。荣乌分公司以“网巡+路巡”的模式进行巡查，确保道路巡查全天候无死角，并搭建“梯次循环”监控巡查新机制，即实现错峰巡查，提高工作效率。

承载着能源运输与旅游观光的双重使命，荣乌高速是西部省份各种资源要素通往雄安新区最便捷的运输通道。

“荣乌高速上下坡较集中且车流多，经常有运输化学品的车辆通过。一旦发生车辆故障，若不及时采取措施，极易发生二次事故。”荣乌分公司养护班组员工张汉表示。

为了保障道路更加安全畅通，荣乌分公司在辖区各收费站出入口、高速路侧护栏板、中央分隔带护栏板以及救援车辆上张贴“一键救援”标识。记者观察到，在辖区高速公路的护栏上，每隔100米便可见到醒目的橙色标签，印有“申请救援”字样，手机扫码后便能启动救援流程。

在夕阳绚烂的背景下，一排排锥筒矗立于高速公路旁，在夕阳的余晖中非常醒目。

徐水保通保畅应急大队队长齐亚辉介绍道：“这是共享反光锥筒，为了提升道路安全推出的创新之举。我们根据道路通行环境，对锥筒的颜色和覆面材料进行了特殊设计，让它们具备反光性能和抗污性能。在夜间和恶劣天气条件下，可以提醒司乘人员注意道路情况。”

记者注意到，在隧道口、上下坡等事故易发区域，这些共享反光锥筒的布设尤为密集。

“效率就是安全。”

荣乌分公司试点自主救援以来，共进行了673次有效救援，其中事故救援121起，故障救援552起。截至目前，未发生因救援价格而引发的投诉事件。

加强设备投入成本，不断完善安全防护。当前救援车辆共有39辆，并配置了伸缩显示屏、移动声光报警器、移车器等20余种随车装备和安全防护装备。

进一步健全救援人员技能培训，实现全员救援水平提升。2023年9月，荣乌分公司保通保畅应急大队首批24名学员参加岗前业务技能培训班并全部取得结业证书。2024年3月，7人参加培训并通过无人机操作证（UTC）考核，顺利取得无人驾驶航空器系统操作手合格证、中国民用航空局轻型民用无人驾驶航空器安全操控理论培训合格证。

救援队伍业务水平精湛，也得到了司乘人员的高度认可。截至今年8月，大队共收到锦旗15面，电话表扬20次。2024年，荣乌分公司巡查发现处理火情，救援队伍不仅守护了司乘人员生命安全，更是挽回了约200万元的经济损失。

此时，夕阳已完全落下，夜幕悄然降临。但在这段由河北高速集团荣乌分公司自主救援守护的高速公路上，橘红色制服的光芒依旧闪耀。56名队员以及20名党员扎根一线，承担着日均10余起事件的救援任务，守护着每一位司乘人员的安全。

总 监制丨王 辉车海刚

监制丨李丕光陈波王 彧

主 编丨毛晶慧 编 辑丨蒋 帅