一把检点锤敲出客车安全协奏曲
中新网黑龙江新闻12月7日电(纪锋)“首先提示一下大家最近雪天路滑一定要注意上下班安全，其次安排一下今天的任务，进入冬季，大家一定要对列车制动管系泄露情况认真检查，一定要保证检修质量。”12月6日，齐齐哈尔北车辆段库检车间包车一班组工长许佳江向班组职工传达当日重点工作事项。
2013年，许佳江退伍分配到齐齐哈尔北车辆段，成为了一名检车员，从事客车检修工作，现任班组的副工长。平时的工作就是对车体下部的钩缓装置、基础制动装置、空气制动装置、人机制动机等进行日常状态修及换件修。
同时也承担着对新职人员的培训工作，检车员这个岗位，就相当于火车的医生，列车有什么故障，都需要检车员来发现，如果技术不过关，无法发现车辆的故障，那就是对安全不负责任、对旅客不负责任。
据许佳江介绍，冬季客车漏泄情况是平日的检修重点，不光是检修试风那么简单，最重要的就是查找制动漏泄，需要进行全列紧固活接、涂打测漏剂，这种方法可以方便快速查找漏泄点，并及时处理，使车辆在运行途中不会出现漏风等事故。
“这几天天气温差较大，列车防脱防裂折故障也是多发季节，入库的列车会在第一时间缓霜，增加了检修的难度，所以检修时要边擦重点部位边检查易脱落部位，防止漏检漏修。”许佳江说。
为了保障安全，火车在运行一个往返后，都要在整备库内进行一次运用检修维护。即使没有故障也要对列车轮对、钩缓装置等部件进行重点检查和维护保养。客车检车员按照工作顺序对列车防爬盒悬吊、轮对等列车行车设备进行检查。还将对列车走行部、空气制动悬吊等进行检查。
每年的冬运许佳江都要检修近百辆车体上万个零部件，发现大大小小的故障百余个，有效的保证了行车安全。
“我的工作就是为列车‘治病’我要用我手中的检点锤敲出保证列车安全的最美乐章，保证着每一辆列车的出库质量。”许佳江说。(完)