高速提供免费救援，这种服务值得推广
创始人
2025-04-30 18:58:21
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为事故和故障车辆提供免费救援服务，浙江早有探索。早在2020年，《浙江省公路条例》就明确提出，高速公路经营管理者负责实施清障、救援工作，对停在高速公路主线上的故障车辆和事故车辆，提供免费拖车服务。
此次，浙江再次明确扩大免费救援范围，将没电、没气、没油等非故障车辆也纳入救援范围。对于车主而言，这是大大的利好。出门在外，谁都有可能遭遇故障、没油、没电等突发状况。有了免费救援服务，即便是遭遇了这类突发状况，也有了托底保障，车主少了一份后顾之忧。
实施免费救援政策后，车主无需自行联系拖车公司，少了议价环节的“拉扯”，救援效率随之提升。这对于降低“二次事故”发生风险、保障高速公路安全通畅大有裨益，值得点赞。
车主驾车行驶在高速公路，事实上与高速公路经营管理方构成某种契约关系。车主向经营管理者缴纳通行费用，经营管理方就有义务提供相应的服务，确保通行环境的畅通安全。从这点说，高速公路管理方应当为因事故、故障、没油、没电等原因趴窝的车辆提供基本的免费救援服务，避免趴窝车辆长时间滞留高速路，影响通行。
遗憾的是，不少地方的高速公路经营管理方并没有提供该项服务的自觉。像浙江这样为趴窝车辆提供免费救援的，少之又少。以至于，在一些地方，“黑拖车”大行其道，趁火打劫，影响十分恶劣。
打击“黑拖车”，最有效的方法莫过于釜底抽薪。在这方面，浙江做出了有益探索。为趴窝车辆提供免费救援服务，从根上断了“黑拖车”的生路，有效遏制了高速拖车乱象，引来了一波又一波的点赞。
假期将至，又到文旅旺季，各地也将开启“花式宠客”模式。优待游客，就该在细节上提升，把服务做到游客的心坎里。从这个角度看，浙江的做法是一次很好的示范。
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