最近几年电动车电池经常起火，不仅会给车主带来经济损失，甚至引发更大的火灾，造成人员的伤亡。进入2025年，国家消防救援局出手了，推出了共享换电模式，可以减少电动车的火灾事故吗？一起来了解一下。

近日，国家消防救援局发布了《电动自行车共享换电工作指南（试行）》的通知，由多个部门牵头制定了电动车共享换电模式相关要求，希望通过共享换电模式，凭借其系统性防控能力，提高使用电动车的安全。

传统充电模式存在三重安全隐患

目前大部分电动车采用自己充电的方式，传统的充电模式，目前来看存在着三重安全隐患。

在给电动车充电的时候，经常出现在电动车的安全通道、楼梯走廊、公共门厅等区域停放与充电，甚至有的车主采取了非线充电的方式，容易导致用电安全，甚至引发火灾。

另外传统充电模式，经常出现电动车过充的情况，长时间充电导致电池受到损伤甚至引发要失控，有的用户使用劣质的充电器，没有过载预警，无法实现及时断电，导致电动车电池受损或者引发安全事故。

有的车主为了增加续航里程，会对电动车进行改装，为了节省成本，采用超标锂电池，往往使用梯次电池，甚至有的电池没有bms系统，导致在充电过程中温度失控，存在着极大的安全隐患。

共享换电模式实现全方位的防控，减少电动车火灾事故

这一次由国家消防救援局牵头，多个部门一起制定的电动车共享换电工作指南，为下一步电动车共享换电提供了理论基础，通过全方位的防控，有效保障电池安全，减少火灾事故。

集中式的智能充电仓

要求换电柜必须配备温控喷淋系统、防爆隔舱，同时还要实现监控电流电压，万一出现过充过热的情况，可以及时的自动清除安全隐患，并且及时告警管理人员，故障响应速度要比家庭充电快15倍。

做到电池全生命周期管理

电动车锂电池之所以火灾事故不断，其中一个重要的原因，那就是劣质锂电池泛滥导致的。

通过共享换电模式，可以为每一块电池植入物联网芯片，实时查看电池的使用情况，甚至电池达到充放电循环以后，要求电池强制退役，不使用老旧电池，从源头上杜绝电池老化的风险。

比如哈啰换电要求电池循环次数不超过800次，达到800次的充放电循环，电池要求强制退役，不使用带病电池，可以从根本上保障电动车的安全。

区块链溯源防止电池改装

使用合规的电池才能够保障电动车的使用安全，共享换电模式为每一块电池 Id绑定用户身份，如果改装电池无法接入换电网络，这样就可以彻底的切断改装的后路，避免改装电池进入换电领域。

总结

国家消防救援局支持的共享换电模式，可以有力的保障换电电池的安全，从根本上解决了电动车电池起火事故，用这种方式逐步取代传统的充电模式，可以让使用电动车更安全，有力地减少火灾事故的发生。

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