厂通路潮白河大桥主桥首段钢箱梁吊装成功
1月15日，厂通路（河北省大厂回族自治县至北京市通州区）潮白河大桥河北段施工现场，随着长55米、重380吨的钢箱梁精准吊装到位，潮白河大桥主桥全面进入上部结构施工阶段。
厂通路潮白河大桥全长1631.5米，其中北京段长1015.55米，河北段长615.95米。潮白河大桥主桥钢箱梁共分6个大型节段，全部在河面上的作业平台进行组拼、吊装。此次吊装的部位为右幅第五段，为后续桥面格构板、拱肋顺利安装、桥面系施工等提供了重要保障。
“大节段钢箱梁单次最长的高空带载行走约140米，精准落位误差不超过5毫米。大桥左右幅共四台龙门吊利用水上作业平台进行大型钢结构桥梁的拼、运、架协同作业，加快了建设进度。特别是项目采用的双龙门、大吨位跨河道主梁吊装施工工艺，在国内跨河桥梁建设中尚属首次。”厂通路潮白河大桥项目河北段负责人唐宏介绍。
作为京津冀协同发展重点项目，厂通路是加强京冀两地公路交通联系的重要通道，分为道路和潮白河大桥两部分，其中，潮白河大桥是厂通路项目的关键节点。目前，潮白河大桥主桥的下部结构基础、墩台身已全部完成，顺利转入上部结构施工阶段，完成全部工程总量的70%。
厂通路潮白河大桥工程建成后，将有效推动京津冀协同发展，打通道路堵点，完善交通基础设施，加强跨省通行能力。届时，大厂到北京城市副中心核心区的车程将缩短近半个小时，便于两地出行与通勤。（经济日报记者 王胜强）
1月15日，厂通路（河北省大厂回族自治县至北京市通州区）潮白河大桥河北段施工现场，随着长55米、重380吨的钢箱梁精准吊装到位，潮白河大桥主桥全面进入上部结构施工阶段。
厂通路潮白河大桥全长1631.5米，其中北京段长1015.55米，河北段长615.95米。潮白河大桥主桥钢箱梁共分6个大型节段，全部在河面上的作业平台进行组拼、吊装。此次吊装的部位为右幅第五段，为后续桥面格构板、拱肋顺利安装、桥面系施工等提供了重要保障。
“大节段钢箱梁单次最长的高空带载行走约140米，精准落位误差不超过5毫米。大桥左右幅共四台龙门吊利用水上作业平台进行大型钢结构桥梁的拼、运、架协同作业，加快了建设进度。特别是项目采用的双龙门、大吨位跨河道主梁吊装施工工艺，在国内跨河桥梁建设中尚属首次。”厂通路潮白河大桥项目河北段负责人唐宏介绍。
作为京津冀协同发展重点项目，厂通路是加强京冀两地公路交通联系的重要通道，分为道路和潮白河大桥两部分，其中，潮白河大桥是厂通路项目的关键节点。目前，潮白河大桥主桥的下部结构基础、墩台身已全部完成，顺利转入上部结构施工阶段，完成全部工程总量的70%。
厂通路潮白河大桥工程建成后，将有效推动京津冀协同发展，打通道路堵点，完善交通基础设施，加强跨省通行能力。届时，大厂到北京城市副中心核心区的车程将缩短近半个小时，便于两地出行与通勤。（经济日报记者 王胜强）
（责任编辑：冯虎）