公交讲堂 | 公交司机冬季安全行车注意事项
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2024-01-06 23:39:58
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原标题:公交讲堂 | 公交司机冬季安全行车注意事项

公交车驾驶员

冬季安全行车注意事项

冬季霜多、雾霾多、雨雪多、气温低容易造成路面结冰,给驾驶员开车增加了很多困难,也给行车安全带来许多不利因素。

一、雾天安全行车注意事项

1、雾天能见度低、驾驶员视线严重受阻,很难发现障碍物,安全行车隐患增加,因此驾驶员雾天行车要开启雾灯,禁止使用远光灯。

2、雾天会车,应提前鸣喇叭警示对面来车注意,选择宽阔的路段和地点低速会车,若会车有危险时,立即停车让行。

3、雾天跟车,注意前车的动态,保持安全车距,禁止在道路中央行驶和压线行驶。

4、雾天尽量不要超车,必须超越其他车辆时,应考虑前车是否正在避让对面来车,超越前车时,应确认安全后,适时鸣喇叭示意,从被超车左侧低速通过,切记不可盲目侥幸超车。

二、冰雪路面安全行车注意事项

1、驾驶员在冰雪路面行车要慢、稳,不可急打方向盘,转弯时应提前减速,在条件许可的情况下转弯半径应适当加大,要防止急转猛回造成侧滑。

2、冰雪道路上行驶,要尽量保持匀速行驶,如有前车行驶轮迹,车辆应随前车辙前进。加速时,应轻踏加速踏板以防驱动转速骤升而打滑,或因两轮在急加速中遇不同阻力而产生横滑。

3、车辆进出站或过路口时,必须要降低车速。雪天路滑,制动距离延长,要保持安全行车距离,制动要平稳,防止侧滑;须从地道桥、坡道通行的营运车辆,要慢速行驶,与前车保持足够的安全行车距离,禁止超车;站台滞留乘客较多时,不能强行进站,防止乘客拥挤出现事故。

4、驾驶员要随时注意观察路面情况,尤其是较窄路段、混合车道,车速要降低,通过倒车镜观察两侧情况,保持横向安全距离,防止骑自行车或电动车者摔倒,引发交通事故,撒有融雪剂的路段,也应慢速行驶。

5、冰雪路上不可滑行,必须采取预见性制动措施时,应断续轻踏制动踏板,不可一脚踏死,以点刹为主,确保车辆平稳运行。

6、进入冬季,气温逐渐降至零下,即进入冰冻期。尤其是一些背阴路段,都会造成安全隐患。驾驶员在路面行车要提高安全意识,要慢、要稳,不可猛打方向盘;与前车保持足够的安全距离;转弯时应提前减速,低速行驶,要防止急转猛回造成侧滑。

7、冰雪路面,要将雪地模式开关打开。防止因ABS失效,导致车辆打滑。

三、其他注意事项

1、驾驶员要提前到达场站,对车辆的安全性能进行仔细全面的检查。把前挡风玻璃和反光镜上的冰雪清除干净,抹干玻璃里外的水雾,保证行车时有良好的视线;车厢地板和车门踏板如有结冰应及时处理,防止乘客上下车和在车内走动过程中摔倒。

2、行车过程中要密切注意各种车辆和行人的动态,留出足够的横向和纵向距离,保证行车安全。冬季雪雾天气多,温度低,易产生积水和结冰,造成道路湿滑,制动距离延长。

3、坡道、桥洞等处更容易产生浓雾和结冰,行驶到这些地方不要踩紧急制动,防止车辆侧滑。

众所周知,雪天路滑,如果路面结起一层冰,公交车在冰雪路面上行驶时,轮胎与路面的摩擦系数会减小,附着力大大降低,车辆的驱动轮很容易打滑或空转,尤其上坡、起步、停车时还会出现后溜车的现象;车辆在行驶中如果突然加速或减速,很容易出现侧滑及方向跑偏现象;遇突发情况紧急制动时,会使制动距离大大延长,是一般干燥路面的4倍以上。冰雪天气会导致驾驶员视线不清、道路不明,路面积雪会使车辆行驶阻力增加。因此,为确保安全,公交驾驶员应掌握冰雪道路的驾驶操作方法。

1.车前的准备

(1)做好冰雪路面安全行车工作的重点就是要做好防滑和防冻工作。驾驶员应认真做好车辆冬季日常维护工作,要对车辆的保温被、防滑链条、门窗玻璃防冻以及发动机缸体、水箱、风扇带、气泵带和储气筒放水开关及低压报警器等经常进行检修、维护,针对冬季夜间行车时间长的特点,要注意灯光、蓄电池及电器部分的维护,确保功能完好,使其达到安全行车的技术要求。发现问题应及时报修,防止发生事故。

(2)车辆起动前,必须对发动机进行预热升温。车辆起动时,应怠速升温3-5min后,使各部润滑正常,再以适当速度起步慢行50m左右,应循序换挡,严禁猛踩油门。

2.冰雪路面的安全驾驶要领

(1)车辆起步时,应缓抬离合器,油门不宜过大。

(2)在冰雪道路行驶,要根据道路附着条件,尽量保持均匀的行车速度。如果有前车行驶的轨迹,应跟随前车车辙行进。要严格控制车速,不得超20km/h,车速应平稳,切不可突然加速,严禁脱挡滑行。如需加速时,应轻踏油门踏板,以防驱动轮打滑。如遇情况要采用不分离发动机的制动法进行制动,不得使用紧急制动,以防侧滑。

(3)冰雪路面行车进出主路、通过十字路口、左右转弯、双方会车,以及遇有行人和自行车时,要充分顾及他人,礼貌礼让,并始终保持较大的横向安全距离。特别是对于一些新驾驶员或骑车人,当其行驶速度缓慢时应该多谅解,不要闪灯鸣笛催促,否则会给他们精神上造成恐慌。有时,自行车和行人可能会在混合路段因路滑不慎摔倒,驾驶员宁可停车让行,也不要抢道行驶,

以避免可能发生的人身伤亡事故。

(4)在结冰路面上行驶,选择路面是非常重要的,特别要注意桥面、背阴路面的冰雪不容易融化,道路中有车辙的应顺车辙行驶,没有车辙可循的,应走道路中间;若路面倾斜或一边有危险的,则应该走平坦和安全的一边,但不要忽左忽右,应尽量保持直线行驶。

(5)在冰雪路面上会车时,应提前降速,选择宽平地点,加大横向间距,缓慢交会。交会时不要太靠近路边,切不可争道抢行,以免造成事故。

(6)冰雪路面行车时,一定要双手握紧方向盘,与前车保持车距,须比平时增大2倍以上。遇有情况或转弯时提前减速,充分发挥发动机的牵制力换低速档控车速,少踩刹车。冰雪线路行车一定不能空挡滑行,否则万一发生空挡打滑情况时,无法利用发动机阻力减速,非常危险。需要转向时,应先减速,适当加大转弯半径,缓慢平稳地转动方向盘。发现车辆侧滑应放松制动踏板,使车轮保持滚动,并将方向盘朝车尾侧滑的方向少许转动,便可以使车辆稳定下来。

(7)通过冰雪路面的坡道时,应视坡度大小,选用适当的低速挡行驶,尽量避免中途变档或停车。下坡时,应挂入低速档,严格控制好车速,若遇情况要降速或停车时,必须采用断制动法,不得紧急制动。

(8)在遇到进站、出站、转弯、交会车等情况时,应先利用发动机的牵阻制动进行减速,使发动机转速迅速下降,迫使驱动轮转速降低。另外,停站时不要过于靠边,因为路边的路面倾斜度较大,若过于靠边容易造成碰撞乘客、栏杆、站台等事故。

(9)在积雪道路上行车,因雪光反射,容易使驾驶员视觉疲劳,致使识别能力降低而发生意外。

来源:公交安全讲堂

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