"休言女子非英物，夜夜龙泉壁上鸣。中华儿女多奇志,不爱红装爱武装。"古有花木兰"愿为市鞍马，从此替爷征"，从军之路骁勇好战，女儿之身却有着男人的气魄和勇气，以此成为千古佳话。

今有"蓝天花木兰"，巾帼不让须眉，飞跃北京天安门，以顽强的毅力为新中国妇女争光添彩。

不惧困难，敢为人先

新中国成立不久，援朝战争爆发以后，党中央军委决定培养女飞行员，这个决定起初受到了很大一部分人的质疑。

一九五一年初，五十五名女学员被从华东军政大学和航空预科总队选调到空军部队，进入中国人民解放军第七航空学校(黑龙江省牡丹江市)学习。在一片质疑声中，这队学员表现出惊人的意志和顽强的毅力，刻苦学习，不惧困难，敢为人先。

武秀梅作为五十多名学子中的一员，立志要把自己锻炼成为优秀的人民空军女战士。当时中国的飞行技术尚未成熟，武秀梅等人作为中国第一批女飞行员，她们面临着学习飞行技术的巨大困难。

"咱们是女人，体力有点欠缺，可智力不比男人差，要争口气飞出来，决不让一个姐妹掉队！"这是女飞行队队长陈志英常常鼓励大家的一句话。

航校的条件非常艰苦， 十四个人睡一个大通铺，挤在一个床上。再者训练器材短缺，最初她们使用的是十分陈旧的美制PT-19型和日制"九九"式教练机进行训练。

东拼西凑，飞机到处打着补丁；没有无线电设备，教员跟学员靠一根橡皮管子进行交流；没有塔台指挥，落地起飞必须得时刻盯着信号员，打白旗时可以落地，打红旗时就不准落地。

训练期间，有人在飞机上发生了严重的呕吐，甚至吐出了黄水，但是还是强忍不适坚持了下去；有人对汽油味反胃，于是把汽油撒在手帕上强迫自己慢慢去熟悉这个味道。

有人力气不够，没办法操纵驾驶杆、拆卸发动机，于是刻苦锻炼臂力；甚至有人在飞行中出现事故，她们也没有因此动摇决心，畏缩不前。即便训练环境艰苦无比，她们却没有丝毫的抱怨，而是日复一日地坚持了下来。

"男人能做到的，我们妇女也一定要做到！"就是在这么一个强大的团队之中，武秀梅在航校期间闯过了一道道难关，掌握了飞行技术后学成毕业，成为新中国第一批女飞行员，开始从事飞行工作。

飞越蓝天，谨记使命

能力越大，责任越大。1952年，武秀梅从航校毕业，由于在学习训练中表现突出，在一九五二年三月八号妇女节这一天，她与其他几名女飞行员参加了"三八"起飞典礼，代表中国女飞行员首次驾机飞行通过天安门上空，接受检阅。

检阅结束后，女飞行员们受到了国家领导人的亲切问候，主席同志语重心长地对对姑娘们说：国家对于培养这批女飞行员抱有很大的希望，希望她们一定要成长为人民的飞行员，保卫国家，建设祖国，不要只做一个花瓶，不要去当演员。

伟人的谆谆教诲深深的印在了武秀梅的心中，虽然时隔多年，武秀梅依旧记得主席对她们的希望、教诲和嘱托。并且在几十年的飞行岁月中谨记自己的使命，不负所望。

受阅典礼后，武秀梅在空军航空兵部队继续提高自己的飞行技术以及应变突发事故的执行能力。通过不断地学习，武秀梅的飞行技术已经能够担负起党和国家交给她的艰难任务。

在空军一线活跃的长达三十多年的时间里，武秀梅的航迹遍布祖国各地，到处执行着抢险救灾，空运物资，承担专机等任务。

谨记伟人教导，武秀梅始终把人民的利益放在第一位，肩负深重的民族责任感，面对各种突发性事件和自然灾害，她总是随时待命而发，以最快的速度赶往灾区实施救援任务。

地震救援，有惊无险

1976年河北唐山一带发生强烈地震，房屋破坏率高达96％，整个唐山市几乎被夷为平地。武秀梅机组接到命令立即运送抗震救灾指挥人员深入震区，指挥救灾。

由于当时唐山机场损毁严重，水电、通信线路全部中断，接收不到任何的信号，飞机在飞行过程中武秀梅只能根据时间、距离来确定自己的位置。在驾驶飞机抵达唐山上空的时候，唐山上空忽降暴雨，能见度非常的低，加上地面余震不断，飞机没有办法正常降落，武秀梅只得驾驶飞机在机场上空不断盘旋。

由于对唐山机场并不熟悉，在暴雨中武秀梅睁大了眼睛观察地形，并且只能凭借自己敏锐的直觉寻找着陆的时机和地点。飞机盘旋一圈之后，再次着陆失败，甚至险些撞到塔台。 面对着死亡的威胁，机组人员建议放弃此次降落。在经过一番仔细思考之后，为了给救援灾区和重建争取更多的时间，武秀梅决定冒一次险。

最后，武秀梅凭借自己高超的飞行技术以及面对危险时从容不迫的毅力，成功着陆，飞机上全组人员安全抵达。此次救援任务有惊无险，武秀梅写下了一段不平凡的蓝天经历。 兢兢业业，先国后家 家国相依为大义, 后家先国应前瞻。身为一名空军飞行员，武秀梅肩负着国家的重大使命，为了祖国的蓝天，为了新中国的飞行事业，武秀梅始终把飞行放在第一位。

同时空中飞行意外种种，生死难料，年轻的她选择的是一条道阻且长的道路，家庭、父母和孩子，都在她的飞行之路中被迫让位。武秀梅与她的丈夫从相识、相知到相爱一直都是一个慢慢的过程，直到六一年武秀梅才生了自己的第一个孩子，并且都没有时间亲自抚养长大，而是交给保姆代为照看。

武秀梅1951年进入航校，1984年停飞，20多年的飞行时间中抢险救灾、运送伤员、支援前线。一生兢兢业业，坚持不懈，为了党和人民牺牲了个人的利益，做出了重大的贡献。

文/南宫钦