把安全根植在基因里 大众ID.GO安全实验室体验
12月15日下午，在一汽-大众ID.7 VIZZION上市之前，我们受邀参观了大众ID.GO安全实验室，在所有新能源车都在强调科技与智能的今天，一汽-大众回归到产品本身，用安全让消费者安心。
在现阶段所有的一汽-大众ID.家族车型上，我们能看到相当完整的安全配备，而在ID.GO安全实验室中，我们更为细致的看到了负责车辆多个维度的安全零部件。
在即将上市的ID.7 VIZZION车型上，IQ.Drive智驾管家有了全新升级，包括Travel Assist全速域驾驶辅助系统、Front Assist前部安全系统等各项能够主动避险的智能驾驶辅助系统，虽然这些功能系统看起来好像是偏向智能驾驶，但其实最底层的逻辑还是要注重安全。
超声波雷达、毫米波雷达、摄像头作为车辆的“眼睛”进行组合作业，不管是跟车行驶、自动泊车、车道保持，甚至是紧急驾驶情况的处理，都离不开它们的功劳，而ID.家族车辆会通过一个“聪明的大脑”来分析回传信息，并从安全角度出发给予车辆信息反馈。
驾驶员在车内也能通过这些“眼睛”获知到更多信息，比如并线时盲区中是否有其它车辆，车辆在开启智能辅助驾驶时的车辆状态，甚至是紧急情况下的一些车辆主动反馈，驾驶员都能主动获知。如果驾驶员在行驶过程当中有一些突发情况，导致无法继续对车辆进行控制，ID.家族车型会通过多种方式重新提示驾驶员，如果驾驶员还没有反馈，车辆会在不到1分钟的时间内为车主拨通紧急情况，并给予救援动作，保证车辆及人员安全。
在消费者更关注的电池安全领域，ID.家族车型从最基础的车身结构入手解决，ID.7 VIZZION的热成型钢强度达到了2000兆帕，占全车钢结构的32%。在电池组两侧，ID.7 VIZZION采用了类似蜂窝形的钢结构，而在巧克力式电池模组的笼式结构中也有相同的造型，这样的做法尽可能保证了电池不受外力挤压，同时还能降低车辆整体重量。
在所有一切的单一结构都做完之后，车辆会进入测试阶段，一汽-大众的测试标准每一项都会比国标更严苛，从而确保在任何使用场景中，车辆的动力电池都能处在最佳的工作状态。
作为最早进入中国的合资品牌，大众在国人心中有着不可撼动的地位和价值，而在向新能源领域转型的过程当中，一汽-大众通过ID.GO安全实验室，让所有人感受到ID.家族的安全科技。
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