原创 还把胎压打到2.5？不少车主都做错，修车工：按照这个方法调，安全又省油
确保恰当的胎压至关重要，直接影响着行车安全、驾乘舒适度和油耗高低，然而，许多车主将胎压设为2.5，这种做法并不科学且不是最优选择，既非节油之道，也未达到理想乘坐体验，甚至可能埋藏安全风险，本文将带来在之前保养过程中，由资深技师提出的值得认真思考的建议，以保障行车安全，并达到节油效果。
胎压的重要性及常见误区
胎压的定义显而易见，即是指轮胎内部空气压强。每款车型均有其规定的胎压安全范围，通常位于驾驶席旁的B柱上或于汽车使用手册中标注，只需根据此规定设定即可，保持适当胎压有助于减小摩擦系数，尤其是在高速路况下，较高胎压会使行驶阻力减小，从而实现节油效果，然而，过高的胎压同样会带来更高的噪音，损害轮胎弹性，使得车内颠簸感增强，因此，过高的胎压反而不利于车内乘坐舒适度。
有关胎压的常见误解包括：所有车辆应将胎压设定为2.5，但实际情况并非如此，例如，笔者的燃油车官方推荐胎压最高值为250，而插电式混合动力SUV在2.5时仅略低于该数值，另一种错误认识则是认为在运行状态下充至最大值容易引发爆胎，然而实验证明，车主在西藏地区的用车经历表明，当胎压达到2.8时而长期维持在2.6~2.7之间时并未出现爆胎或轮毂变形现象，包括同行车辆皆如此。
如何正确调整胎压
首先，务必查看车辆使用说明或驾驶室侧标示的胎压建议值，夏季可取中间值（如：2.2~2.5），冬季宜用稍高值，此外需关注轮胎的物理特性，即热胀冷缩现象，轮胎在冷态下的压力与热态下会有所不同，夏季停放在地下车库时，胎压应设定为2.35最为适宜；冬季则应设定为2.4~2.45，由于热胀冷缩效应，夏季气温过高时路面温度较高，车辆行驶后胎压升高，容易达到2.5，冬季则相反，此外，长时间待命的车辆，应确保胎压处于最佳状态。
一旦车辆使用超过三年乃至四年后，仪表板上显示的胎压数据应仅作参考，此时的胎压监测模块易于出现电能耗尽或故障问题，建议实际测量更准确的胎压数据，方法为使用胎压检测仪器或充气设备自我检查。
正确的胎压具有诸多益处
正确设定胎压不仅有利于行车安全，同时兼顾了经济性和车辆性能，而且有益于延长轮胎使用时效，从而节省维护费用，你的爱车胎压又是多少呢？相信通过学习上述内容，各位车主朋友将会更好地理解胎压设定的重要性，并享受到由此带来的诸多便利之处。