文丨崔桂忠

“救护车一响，一头猪白养”，这句略带夸张的民间调侃，在“救护车800公里收费2.8万元”事件曝光后，竟成了现实的刺痛写照。

6月16日，江西新余的唐先生向媒体反映，2025年4月他将患重症的孩子从江西省儿童医院转至上海治疗时，800公里的路程被“民营救护车”收取了2.8万元转运费，转运费是直接转到司机的个人账户，且无费用明细及发票，其质疑是否合理。6月18日江西省卫健委连夜发布情况通报。

从事件本身看，患儿病情危急，家属心急如焚，彼时，每一秒都关乎生死。江西省儿童医院受限于自身条件，无法提供符合跨省转运要求的救护车，转而由诊治医生联系民营的南昌赣医医院救护车，看似是为患者开辟了“生命通道”，可后续发展却陷入泥沼。转运费高达2.8万元，近乎南昌紧急救援中心给出参考价1.1万元的三倍之多，且交易方式隐秘——直接转账至司机个人账户，全程无费用明细与发票。如此操作，怎能不让家属心生疑窦，公众为之哗然？

从哈尔滨55公里路坐地起价4600元，到河北转运途中临时加价900元，再到江西的2.8万元“天价”，这些案例看似孤立，实则暴露着同一病灶。东北的“被褥费”闹剧、华北的“减速逼价”套路、华东的“一口价交易”，地域不同，手段各异，却都精准拿捏着患者家属“救命不能讨价还价”的心理。它们共同勾勒出一个残酷真相：在规则缺失的荒野中，无论距离长短、病情轻重，生命都可能成为被明码标价的商品。而医院在转介民营车辆时的沉默、司机与医护人员的“默契配合”，更让这场交易笼罩着利益共谋的阴影。

规则的缺位，早已织成一张密不透风的网。在车辆资质层面，部分民营救护车虽喷涂着“急救”标识，却未通过专业改装认证；医护人员资质更是乱象丛生，无行医资格者冒充急救人员的情况屡见不鲜；至于应急处理流程，从设备故障应急预案到中途病情恶化处置，几乎全凭司机与医护的“经验”。当这些关键环节全部游离于监管之外，所谓的“市场自主定价”，不过是野蛮生长的遮羞布。

破解困局，世界早有镜鉴。德国将非急救转运纳入法定医保，通过里程、设备、病情三要素构建阶梯式报销体系，既保障患者负担可控，又为机构提供稳定收入预期；美国依托跨州救护车联盟，建立动态价格调节机制，根据淡旺季、路况等因素浮动收费，并强制公示成本明细；新加坡则以政府招标为杠杆，引入企业竞争运营，通过服务质量评分与财政补贴挂钩，倒逼机构规范收费。反观我国，北京的“备案制”虽能筛选车辆资质，却难控服务质量；上海的“分级定价”虽有标准框架，却在跨省转运中遭遇执行梗阻。这些碎片化尝试犹如散落的拼图，亟待国家层面的立法将其串联成完整体系。

当救护车的警笛声穿透黑夜，它本该是刺破绝望的利剑，而不是刺痛人心的荆棘。从“天价收费”到“明码标价”，从“规则真空”到“制度护航”，这不仅是价格数字的矫正，更是对生命尊严的捍卫。唯有让规则成为永不熄灭的警示灯，才能让每一次转运都回归守护生命的初心，让呼啸而过的救护车，真正承载起生的希望，而不是沦为某些人逐利的工具。

☆作者简介：崔桂忠，曾任某部队政治委员，海军上校军衔。现任大连市旅顺口区委办公室二级调研员。

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编辑：易书生