安全警示 | 打盹瞬间撞护栏，犯困切勿再“坚持”！
长时间在高速公路上行车
十分容易感到乏累
当车辆处于“行驶模式”
大脑却处于“待机模式”
来看一则因疲劳驾驶引发的交通事故
请广大驾驶员引以为戒
案例警示
2023年12月6日13时30分许，信阳高速交警支队一大队接报警：京港澳高速由南向北979公里，一小车撞护栏，无人员受伤。
民警迅速到达现场，设置好警戒区，上前查看情况，看到一辆白色鄂K号牌小型轿车停在第一车道，车辆右侧车身受损。民警快速进行事故勘查，组织救援力量进行施救，将事故车辆拖离现场，快速恢复了道路通行。
据驾驶员讲述，他途经此路段时因犯困打盹，不慎与护栏发生了碰撞。综合事故调查情况，民警依法认定该驾驶员承担此次事故全部责任，并对其交通违法行为予以处罚。
疲劳驾驶时，驾驶人会出现视线模糊、反应迟钝、或有精力不集中、焦虑急躁等现象，随之，驾驶人判断、反应能力下降，操作失误的可能性增加，存在严重的安全隐患。
当驾驶人从寒冷的车外进入暖和的车内，身体会处于弛缓舒张的状态，体表血液供应量增加，流入大脑的血液就相应减少，且车内长时间开启空调内循环，车内二氧化碳会积聚，因而驾驶人容易感到困倦思睡，若驾驶人不及时调整状态，便会导致“疲劳驾驶”，甚至引发交通事故。
那么
我们在冬季驾车时
应该如何防范疲劳驾驶呢？
知危险会避险
克服“冬乏”，累了困了不硬撑
行驶途中适当开窗透气
冬季驾车时，可以在风小或没风的路段稍微打开车窗一条缝隙，通风透气的同时，也避免了冷空气大量涌入车内。此外，还有效降低了车内外温差，防止挡风玻璃起雾。
搭配使用内循环、外循环功能
冬季驾车时，建议驾驶人先开启“内循环”，等车内温度上升，让车内空气循环流通，达到制热状态，一段时间后再切换为“外循环”，排出车内废气，从而保持车内温度适宜、空气清新。
科学安排行车时间，避免长时间驾驶
尽量避免夜间开车，尤其是凌晨时段，白天则要注意避免午后时段。白天连续驾驶时长不要超过4小时，之后要停车休息至少20分钟；若有夜间驾驶需求，连续驾驶时长不要超过2小时。
适当放松，避免长时间保持一个姿势驾驶
长时间保持一个姿势开车，会导致肌肉僵硬引发疲劳，驾驶人可在开车时小幅度调整坐姿，或深呼吸进行放松。若适当放松后，驾驶人仍无法缓解困倦，应尽快将车辆停至服务区或就近驶离高速公路，寻找安全地带休息。
供稿 | 信阳高速交警王强、杨晓丽