如此“化危为机”！美国再演旧戏码
随着本轮巴以冲突进入第四个月，有关加沙战事外溢成为一场“多线战争”的担忧正在全球蔓延。其中，持续升级的红海危机尤为引人注目。
冲突爆发后已是第四次访问中东的美国国务卿布林肯，所到之处言必称“希望确保冲突不会蔓延”。
然而，美国不仅迄今拒绝施压以色列在加沙停火，而且积极拼凑“护航联盟”与也门胡塞武装在红海上冲突不断，令这一重要水域的航道安全和世界各国的航行自由受到严重威胁。
美联社：以美国为首的13个国家联合警告也门胡塞武装称，除非其立即停止海上袭击，否则将面临严重后果。
红海航路受阻“火”了谁？
红海是连接地中海和印度洋的重要贸易通道。而北通地中海的苏伊士运河是亚欧间最快的海上航线，承载着全球约15%的海上贸易。
红海危机持续，导致往来苏伊士运河这一重要咽喉航道的国际贸易受到严重干扰。
《纽约时报》：由苏伊士运河和曼德海峡连接起来的红海航道是能源运输的主要路线。来自波斯湾国家的油轮需要穿过红海到达欧洲。
然而，随着越来越多企业暂停了这条航道上的货物运输，美国能源生产和出口商迎来了又一个“利好”。
据西班牙《经济学家报》报道，由于石油出口猛增，美国成了红海航道受阻的“意外赢家”。
国际能源署的数据显示，在去年12月的最后一周，美国原油出口量从日均391.5万桶暴增至529.2万桶，增幅高达35%。
西班牙《经济学家报》报道截图
报道援引日本瑞穗证券分析师罗伯特·约杰的话说，“具有讽刺意味的是，中东的混乱正在将客户推入美国石油生产商的怀抱”。
约杰解释称，出现这一“意外”情况的原因是，航运改道涉及的巨大额外成本迫使西方各国大量购买美国原油。据估算，仅仅因为油轮的燃料使用量增加，原计划航线的运输成本就增加了40%至60%。
约杰认为，如果红海危机持续，美国原油出口量至少在未来几周还会再创新高。
西班牙《经济学家报》相关报道截图
报道指出，美国原油出口的“繁荣”与欧洲需求的增长密不可分。为了弥补禁运俄罗斯原油造成的缺口，欧洲对美国原油的采购量持续激增。
全球贸易信息提供商克普勒公司提供的数据显示，去年1月至11月，每天平均有183万桶原油从美国出口到欧洲，比2022年全年的日均数字高出26%。
而去年12月的增长尤为强劲，输欧原油占到美国原油出口总量的近46%。
西班牙《经济学家报》报道截图
报道特别提到，这些海外销售正值美国原油生产过剩的时期。事实上，得益于“页岩油革命”，美国已经超越沙特阿拉伯和俄罗斯成为世界最大原油生产国。
此外，在炼油能力方面，美国也是强国。这使得美国能够在“关键时刻”成为原油或燃料油的主要供应国。
报道预计，由于红海航运危机加深，美国采油商和炼油商将会抓住这个机会，以存在一定溢价的价格继续出售部分库存。
西班牙《经济学家报》报道截图
“欧洲的真正敌人是美国”
这种把“他人之危”变成“自己之机”的路数，跟美国主导挑起乌克兰危机后大发能源财的操作如出一辙。
迄今的事实表明，美国号令西方不断加码的拱火和制裁非但没有拖垮俄罗斯，反而让欧洲成为能源危机的最大输家。
随着俄罗斯对欧石油出口锐减，同样是石油生产大国、且在欧洲市场一直与俄罗斯有竞争关系的美国，对欧原油出口量不断增加。
欧盟统计局数据显示，到2022年底，美国已取代俄罗斯成为欧盟最大原油供应国。而就在当年年初，美国还屈居第二。
美国有线电视新闻网报道截图
更让欧洲人疼到肉里的，是需求更大的天然气。
俄乌冲突爆发前，欧洲40%的天然气供应依赖俄罗斯。冲突爆发后，跟随美国禁运俄气的欧洲不得不转向进口此前一直缺少竞争力的美产液化天然气（LNG）。
得益于对欧出口的井喷式暴增，美国在2022年上半年就超过卡塔尔和澳大利亚，跃升为世界第一大LNG出口国。
同时，美国成功地把欧盟变成了自家LNG的最大出口目的地。
克普勒公司提供的全球前三大LNG出口国按大陆分列的出口量变化图：从左至右分别是美国、卡塔尔和澳大利亚。
而据路透社最新报道也指出，美国2023年全年LNG出口量可能比上年再增长14.7%，继续稳坐全球最大LNG出口国的金交椅。
欧洲仍然是美国LNG主要出口目的地。去年12月的美国LNG出口量创下860万吨的历史新高，其中对欧出口量占543万吨，占比超过60%。
路透社报道截图
有媒体讽刺称，为了“帮助”欧洲应对更加艰难的未来，美国显然已经做好了准备。
由于欧盟已指定2100亿欧元用于在2030年前完全停用俄罗斯天然气，美国的LNG成了欧洲的主要替代能源。
“‘俄罗斯输了，美国赢了’这句冷战格言，现在正应验在天然气市场上。”
面对美国的以友为壑，有欧洲媒体吐槽：俄罗斯作为欧洲的一部分，成为欧洲主要能源供应国原本顺理成章。可如今，欧洲却要在很长时间内以“世界最高价”从美国购买大部分能源。
“现在越来越多的人认识到，欧洲的真正敌人是美国。”
欧洲“现代外交”网站发文哀叹，欧洲的老牌帝国现在成了绝望的美国殖民地。